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        導(dǎo)熱油又稱傳熱油,導(dǎo)熱油是一種熱量的傳遞介質(zhì),由于其具有加熱均勻,調(diào)溫控制溫準確,能在低蒸汽壓下產(chǎn)生高溫,傳熱效果好,節(jié)能,輸送和操作方便等特點.

        一、導(dǎo)熱油從熱油爐的出口溫度,至少應(yīng)低于該油品的***高使用溫度300℃.導(dǎo)熱油進出口溫差應(yīng)低與30℃,而盡可能采用較低溫差值,如20℃左右,還應(yīng)盡量消除熱油溫度的較大波動.

        二、要嚴格執(zhí)行加熱爐安全操作規(guī)程,嚴禁超溫運行,否則,將導(dǎo)致導(dǎo)熱油嚴重破壞,導(dǎo)致提前報廢.

        三、導(dǎo)熱油在熱油爐管中流動應(yīng)處于紊流狀態(tài),在輻射段和對流段中的流速應(yīng)在允許的范圍內(nèi).

        四、膨脹槽(高位槽)的容積宜為全系統(tǒng)內(nèi)導(dǎo)熱油在***高使用溫度運行時膨脹量的1．3倍以上(油的膨脹系數(shù)為溫度每升高1℃,膨脹萬分之七左右).運行中膨脹槽的溫度一般應(yīng)低于80℃.有的導(dǎo)熱油還要求氮封也可以膨脹槽排空管口附加液封裝置.總之,要避免油溫較高時與空氣直接接觸而加速導(dǎo)熱油氧化.

        五、貯油槽(低位槽),應(yīng)安裝于整個系統(tǒng)***低位置,其容積為全系統(tǒng)運行溫度下熱油何種的1.3位以上.

        六、在整個導(dǎo)熱油系統(tǒng)中,存在著阻力降問題(系統(tǒng)阻力降：熱油爐內(nèi)阻力降+用熱設(shè)備阻力降).系統(tǒng)阻力降的大小,直接影響到加熱爐爐管導(dǎo)致熱油的流速,同時,也影響到進出口油的溫差,也影響到熱油泵功率的增加,據(jù)有關(guān)計算認為,比較理想的系統(tǒng)阻力降應(yīng)控制在O.34～0.595Mpa之間.按此來選擇油泵及制定操作條件,對延長導(dǎo)熱油的使用壽命,提高經(jīng)濟效益是有益的.